Чертежи моделей автомобилей

Юный техник - для умелых рук 1956 Модель автомобиля, страница 3 Юный техник - для умелых рук 1956 Модель автомобиля, страница 3 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-51 Грузовой автомобиль ГАЗ-51 является одной из наиболее распространенных в стране марок автомашин. Поэтому построить его модель особенно интересно. Описываемая модель разработана Центральной лабораторией автомобильного моделизма ДОСААФ СССР. Для постройки модели нужны самые простые материалы: дерево, фанера, суровые нитки, деревянная катушка, чертежи моделей автомобилей прутки для осей для этой цели особенно подходят мотоциклетные спицыкусочек жести, обрезки латунной, медной или алюминиевой трубок и т. Из инструментов достаточно иметь молоток, стамеску, напильник, лобзик и острый перочинный нож. Для модели нужны брусья — два продольных 1 и три поперечных 2,3 — толщиной в 6 мм каждый. Они выпиливаются из твёрдого дерева чертежи моделей автомобилей фанеры. Тонкую фанеру предварительно склеивают, доводя до нужной толщины. Чертежи моделей автомобилей круглые отверстия передней части продольного бруса 1 вставляются на клею бобышки 5, сделанные из чертежи моделей автомобилей. На концы бобышек надеваются латунные или алюминиевые трубочки 6. В трубках просверливаются отверстия. Задний и средний поперечные брусья 2 чертежи моделей автомобилей посередине отверстия для оси катушки. Передний поперечный брус 3 сделан с выемкой для нити резинового двигателя. Передний буфер 4 изготовляется из твёрдого дерева. С наружной стороны в него вставляются два буксирных крючка, а с внутренней стороны — крючок резинового двигателя. Катушка передачи на заднюю ось подбирается по размеру, указанному на чертеже 7. В осевое её отверстие туго забивается круглая палочка, затем вставляется кусок спицы. Передний конец спицы, пропущенный через поперечный брус, изгибается крючком. Натяжная нить одним концом закрепляется на катушке, другим — на задней оси. Для этого на оси напильником делается фаска выемка. Двигатель состоит из резиновой нити, катушки 7 с заводным крючком и натяжной нити. Резиновая нить сечением 1X3 мм и длиной в 1280 мм складывается в жгут из восьми Сборочный чертеж модели чертежи моделей автомобилей ГАЗ-51 рядов, длина чертежи моделей автомобилей будет 160 мм. Концы жгута туго обматываются изоляционной лентой так, чтобы образовались небольшие петли, которые надеваются с одной стороны на крючок буфера, с другой — на заводной крючок катушки. Рулевое чертежи моделей автомобилей состоит из фигурных рулевых тяг — осей, продольной тяги, рулевого поводка, рулевого колеса и рукоятки рулевого управления. Рулевая тяга — ось 18а показана на сборочном чертеже. Верхний конец тяги закрепляется шарнирно в крайних отверстиях продольной тяги. Нижний конец чертежи моделей автомобилей проходит через вырез в продольном брусе, затем через отверстие в чертежи моделей автомобилей, после чего на него надевается переднее колесо. Продольная тяга 186 изготовляется из деревянного бруска или из нескольких склеенных слоёв фанеры. В тяге делаются три отверстия: два для рулевых тяг — осей и одно для рулевого поводка. Рулевой поводок 18в состоит из наконечника, поводка и троса. Наконечник имеет примерно Z-образную форму, один его конец шарнирно соединён с поводком. Поводок плотно закреплён в продольной тяге 186, второй конец наконечника проходит через фасонный брусочек, укреплённый на задней стенке кабины. К выходящему вверх концу наконечника припаивается трос, который через отверстие в крыше кабины выходит наружу и, как видно на сборочном чертеже, прикрепляется к трубочке. Трубочка проходит через рукоятку рулевого управления. На другой конец трубочки насаживается рулевое колесо 18г, сделанное из фанеры. Рукоятка рулевого управления 18д изготовляется из доски по форме, показанной на сборочном чертеже. Платформа состоит из двух боковых бортов 8, переднего и заднего бортов 9 и пола платформы 10. Размеры пола платформы 112X168 мм. Пол платформы выпиливают из трёхмиллиметровой фанеры, борта — из четырёх отдельных планок толщиной в 4—5 мм, шириной 8—9 мм и длиной для переднего и заднего бортов — 112 мм, для боковых бортов — 168 мм. Эти планки скрепляются вертикальными брусочками, как показано на чертеже. Кабина состоит из чертежи моделей автомобилей стенки 11, двух боковых стенок 12, передней стенки 13 и крыши 14. Задняя стенка делается из доски, лучше липовой, толщиной 4—5 мм. К ней приклеивается фасонный брусок с отверстием для наконечника поводка рулевого управления см. В заднее окно вставляется целлулоид или слюда. В нижней части задней стенки делаются вырезы: средний — для прохода резинового двигателя, боковые — для крепления стенки на раме. Две боковые стенки делаются также из фанеры или доски. В их окна вклеивается целлулоид или чертежи моделей автомобилей. На чертеже она показана в склеенном виде из четырёх липовых дощечек. Склейку ёе рекомендуется производить после того, как будут собраны остальные части кабины. Две нижние дощечки приклеиваются под углом к боковым стенкам. Под тем же углом и наклонно к кабине приклеиваются верхние дощечки, причём размер их верхнего края определяется во время монтажа. К а п о т 15 вырезается из деревянного бруска лучше липового размером 50X60X65 мм. Из этой заготовки ножом и стамеской вырезают чертежи моделей автомобилей 15 по форме, указанной на сборочном чертеже. Вначале выдалбливается сердцевина капота для того, чтобы модель была легче. Размеры внутренних вырезов капота видны ца рисунках 15а, 156 и 15в. На рисунке J5а показан продольный разрез капота, а на рисунке 156 — поперечный. Крылья 19 выпиливают из фанеры. Выпи ленные заготовки парят в кипятке, а затем туго привязывают матерчатой лентой к круглому предмету, например, к бутылке. Дав фанере просохнуть, детали снимают и аккуратно обрабатывают, придавая им форму крыльев. Затем приклеивают их к капоту и передней части кабины. Фары 21 делаются из круглого куска дерева и приклеиваются к крыльям, как показано на сборочном чертеже. Между передним буфером и крыльями вклеиваются вставки 22, вырезанные из толстой фанеры или кусочка дерева. Колёса изготовляются из фанеры. Размеры и форма переднего 16 и заднего 17 колёс, а чертежи моделей автомобилей способ их изготовления показаны на рисунках. В линейку или отрезок твердой деревянной дощечки вбивается гвоздь. По радиусу колеса, то есть на расстоянии 23 мм, делается поперечная прорезь, чертежи моделей автомобилей которую вставляется кончик ножа. Вращая линейку с ножом вокруг оси — гвоздя, легко и точно вырезывают фанер ные кружки. Затем из кружков изготовляют кольца, для чего на линейке на расстоянии 14,5 мм делают вторую прорезь для ножа, вращением которого вырезают кольца. Каждое колесо склеивают из пяти кружков и двух колец по одному с каждой стороны. Задние колёса склеивают по два, прокладывая между ними фанерные кружки диаметром 20 мм. В центре колес при вырезке образуются отверстия, в которые пробивают ось. Ось делается из отрезка мотоциклетной спицы или иного стального прутка подходящего диаметра. На её концы закрепляются задние чертежи моделей автомобилей. Подножки 20 нужно вырезать из липовой дощечки или фанеры толщиной 2—3 мм и приклеить к нижней части кабины. Сборка модели производится в следующем порядке. Между средним и задним поперечными брусьями вставляется на оси катушка. Для уменьшения трения на её переднюю часть наде вается бусинка. После этого поперечные брусья устанавливаются на продольные брусья рамы. Затем на раму монтируется рулевое управление, вставляются чертежи моделей автомобилей изгибаются в нижних местах тяги — оси. Верхние концы тяг — осей пропускают через продольную тягу рулевого управления, а нижние концы — через вырезы продольных брусьев и через бобышки. На концы тяг устанавливаются передние колёса: они должны свободно вращаться на осях. Для укрепления колёс на оси напаиваются колечки чертежи моделей автомобилей тонкой проволоки. Задняя ось вставляется в продольные брусья. В местах, где проходит ось, укрепляются железные трубочки, которые являются её подшипниками. Чертежи моделей автомобилей концы оси туго насаживаются задние колёса. В одном колесе должно быть отверстие, куда вставляется заводная рукоятка 17. Капот с кабиной склеиваются отдельно, после чего закрепляются на раме при помощи клея, или скоб. На этом модель считается готовой. Количество резиновых нитей в двигателе и диаметр катушки могут чертежи моделей автомобилей в зависимости от того, какое время движения и скорость нужны для модели. Несмотря на простоту конструкции, модель требует тщательного изготовления. Обработку деталей надо производить напильником и стеклянной или наждачной бумагой. Моделист может усложнить модель, например, заменить резиновый двигатель электрическим, разместив на платформе батареи для питания. Платформу также можно заменить цистерной, кузовом самосвала или каким-либо закрытым кузовом. Пуск модели осуществляется следующим образом. Вращая заводной рукояткой заднее колесо, моделист закручивает резиновый двигатель, затем вынимает рукоятку и ставит модель на пол. Если при постройке чертежи моделей автомобилей автомобиля возникнут какие-либо вопросы, то ответ на них можно получить в отделе техники дома пионеров, на областной станции юных техников, а также в Центральной лаборатории автомобильного моделизма ДОСААФ СССР, по адресу: Москва, Ж-68, Автозаводская ул. Вы можете прочитать любой журнал онлайн без скачивания. Любое размещение информации, нарушающее авторское право, будет незамедлительно. Перед использованием портала ознакомьтесь с.



COPYRIGHT © 2010-2016 debarocenter.ru